新浪财经午评0910

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午评：沪指半日跌0.53% 两市近4500只个股飘绿
午评：沪指半日跌0.53% 两市近4500只个股飘绿
专题：A股市场成交量低迷 估值底部浮现 是时候抄底了吗

行情图
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　　9月10日消息，沪指半日跌超0.5%，创指、深成指跌近1%。板块方面，电商板块逆势走强，跨境通(2.150, 0.20, 10.26%)（维权）涨停封板；白酒股早盘活跃，皇台酒业(9.130, 0.83, 10.00%)盘中涨停；柔性直流输电概念盘中拉升，金冠股份(3.850, 0.64, 19.94%)、奥特迅(8.220, 0.75, 10.04%)双双涨停；旅游及酒店板块弱势震荡，祥源文旅(5.000, -0.56, -10.07%)跌停；医药商业概念走弱，老百姓跌停封板；券商股陷入调整，国海证券(2.980, -0.21, -6.58%)跌超6%领跌。总体来看，个股呈普跌态势，下跌个股近4500只。

　　截至午间收盘，沪指报2722.01点，跌0.53%；深成指报7985.95点，跌0.96%；创指报1525.48点，跌0.88%。

　　盘面上，可燃冰、互联网电商、中船系板块涨幅居前，旅游及酒店、医药商业、教育板块跌幅居前。

　　热点板块：

　　1、中船系

　　中船汉光(14.730, 0.72, 5.14%)、中国动力(22.570, 0.89, 4.11%)、中船防务(24.900, 0.30, 1.22%)、久之洋(27.370, 0.08, 0.29%)等多股上涨。

　　消息面上，近日中国船舶(34.900, 0.00, 0.00%)、中国重工(4.980, 0.00, 0.00%)（维权）共同公告，正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。合并后，新公司将成为全球最大造船上市公司。

　　2、充电桩

　　金冠股份、英可瑞(14.350, 1.13, 8.55%)、奥特迅、保变电气(6.710, 0.09, 1.36%)等多股活跃。

　　消息面上，国家发展改革委办公厅等部门发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知。其中提到，加强智能有序充电应用推广。制定完善充换电设施智能化相关技术要求，推动智能有序充电桩建设、替代或改造。推动建设智能有序充电试点社区，建立居住社区智能有序充电管理体系，在保障电网安全运行的基础上，有效提升个人智能桩接入能力。提升充换电场站互动能力，研究优化报装容量核定方法和并网运行规则，开展智能充换电场站接入容量优化提升试点。

　　消息面：

　　1、【海关总署：今年前8个月 我国货物贸易进出口同比增长6%】海关总署公布的数据显示，2024年前8个月，我国货物贸易（下同）进出口总值28.58万亿元人民币，同比（下同）增长6%。其中，出口16.45万亿元，增长6.9%；进口12.13万亿元，增长4.7%；贸易顺差4.32万亿元，扩大13.6%。按美元计价，前8个月，我国进出口总值4.02万亿美元，增长3.7%。其中，出口2.31万亿美元，增长4.6%；进口1.71万亿美元，增长2.5%；贸易顺差6084.9亿美元，扩大11.2%。

　　2、【国家发改委：推动车网互动规模化应用试点工作 扩大双向充放电（V2G）项目规模】国家发展改革委办公厅等部门发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知。其中提到，按照“创新引导、先行先试”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，西部地区可适当降低。

　　3、【天津：更新车龄8年及以上的新能源公交车 每辆车平均补贴8万元】天津市人民政府办公厅印发《天津市加力支持消费品以旧换新工作实施方案》，其中提到，支持新能源公交车及动力电池更新。按照《交通运输部 财政部关于印发〈新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则〉的通知》明确的补贴范围、补贴标准等规定，进一步细化操作流程和管理要求，指导相关区和新能源公交车运营企业制定方案、筹措资金，开展新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车，每辆车平均补贴8万元；更换动力电池，每辆车补贴4.2万元。新能源公交车动力电池更换工作应在确保整车安全的前提下实施，新能源公交车运营企业、动力电池更换服务提供商应遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则，严格落实安全主体责任。

　　4、【我国正加快构建供应链国家标准体系】中国物流与采购联合会今天（10日）发布《中国供应链发展报告（2023-2024）》。根据报告，供应链韧性与安全的重要性愈发凸显，我国正在加快构建供应链国家标准体系。全国标准信息公共服务平台数据显示，从2023年到2024年，我国共发布10项供应链国家标准，其中供应链安全体系相关国家标准6项，绿色供应链管理相关国家标准3项，逐步构建起国家绿色供应链标准体系。今年除已发布的供应链相关国家标准外，还有10多项在研标准，主要聚焦供应链的数字化、网络化、智能化以及便利国际贸易往来方面。

　　机构观点：

　　华泰证券(12.710, -0.09, -0.70%)指出，往前看，随着天气扰动等因素影响退坡、供给恢复推动鲜菜鲜果等价格“正常化”，叠加8月外需或面临减速的风险，CPI持续回升动能或有不足，而PPI的环比企稳或亟需财政政策进一步加码、推动实物量指标回暖，此外，若部分行业“自限性”政策有效推进，或对PPI价格能形成边际支撑。

　　东莞证券认为，展望后市，随着季节性因素的逐渐消退和供应链的稳定恢复，预计食品价格将趋于平稳；另一方面，猪肉产能去化速度有所放缓，后续基数效应可能更为显著，预计未来CPI或震荡企稳。PPI方面，内需相关定价品种仍需国内需求端修复支撑，外需相关定价品种则面临外围需求可能走弱的压力，内外部的向上动力均有待累积。同时，8月制造业PMI也明显弱于季节性，数据显示上游生产的景气度处于近年同期最低水位，仅中游景气维持相对韧性。8月工业品价格总体呈现下降趋势，尽管部分工业品价格有所回升，但回升原因主要源于库存连续下滑引起的价格企稳，而非生产需求改善。综合以上因素预计PPI将维持低位运行，等待修复信号。