南方都市报分析报告（0312.）

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A股收评：创业板指大涨4.6% 两市超4400个股上涨
2024-03-11 17:15:19　来源:  广东  举报
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3月11日，A股三大指数集体上涨，截至收盘，沪指涨0.74%，深成指涨2.27%，创业板指涨4.60%，宁德时代大涨14%，北证50指数涨1.91%，沪深京三市成交额10125亿元，其中沪深两市10058亿元，北证50成交额67亿元。两市超4400只个股上涨，北向资金净买入92.13亿元。板块题材上，固态电池、飞行汽车、电力设备板块涨幅居前，煤炭开采及加工、AI PC板块跌幅居前。盘面上，电力设备掀涨停潮，海科新源、信德新材、翔丰华20cm涨停。宁德时代大涨超14%，华西能源、野马电池、三晖电气、天赐材料、丰元股份、多氟多等多股涨停。飞行汽车板块涨幅居前，万丰奥威、商络电子双双涨停。光伏概念持续活跃，安彩高科5连板，耀皮玻璃、远程股份、清源股份涨停。液冷服务器概念午后活跃，朗威股份20cm涨停，光迅科技、拓维信息、日海智能涨停。煤炭股跌幅居前，潞安环能、晋控煤业、平煤股份领跌。

（来源同花顺，以上信息为南都·湾财社AI大数据自动生成）

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北向资金净流入超100亿元
2024-03-11 17:15:18　来源: 南方都市报 广东  举报
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3月11日，据同花顺iFinD数据，按余额规模口径统计，截至目前北向资金净流入超100亿元，其中沪股通净流入39.41亿元，深股通净流入60.94亿元。

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宁德时代涨14%，新能源板块掀涨停潮！A股成交额再破万亿
2024-03-11 16:47:11　来源: 南方都市报 广东  举报
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3月11日，A股三大指数集体上涨。截至收盘，沪指涨0.74%，深成指涨2.27%，创业板指涨4.60%，宁德时代（300750）大涨14%，北证50指数涨1.91%，沪深京三市成交额10125亿元，其中沪深两市10058亿元，北证50成交额67亿元。两市超4400只个股上涨，北向资金净买入92.13亿元。
板块题材上，固态电池、飞行汽车、电力设备板块涨幅居前，煤炭开采及加工、AI PC板块跌幅居前。







盘面上，电力设备掀涨停潮，海科新源（301292）、信德新材（301349）、翔丰华（300890）20cm涨停。宁德时代大涨超14%，华西能源（002630）、野马电池（605378）、三晖电气（002857）、天赐材料（002709）、丰元股份（002805）、多氟多（002407）等多股涨停。

同时，固态电池概念涨幅领先，并掀涨停潮。鹏辉能源（300438）、翔丰华（300890）20cm涨停，英联股份（002846）、多氟多（002407）、丰山集团（603810）、恩捷股份（002812）、豪鹏科技（001283）、丰元股份（002805）、道明光学（002632）、北汽蓝谷（600733）、天赐材料（002709）等涨停。




消息面

新能源利好消息频出

近日，市场上流传的一份机构调研报告预测称，在大力度推动新能源发展背景下，电网公司大概率放开95%的消纳红线，以接入更多的新能源。

据了解，消纳红线是电网公司在保证系统稳定运行的前提下，能够接收并消纳的最大新能源发电量。超过这个红线，可能会对电网系统的稳定运行造成影响。因此，电网公司在制定消纳红线时，需要综合考虑新能源发电的特性和电网系统的运行条件。

如果真的放开95%的消纳红线，电网公司将能够接入更多的可再生能源，这对于推动能源结构转型和应对气候变化具有重要意义。

同时，摩根士丹利于3月10日发布报告，将中国电池巨头宁德时代的评级上调至“超配”，并设定目标价为210元人民币。在报告中，摩根士丹利分析师指出，宁德时代作为全球领先的电池制造商，受益于电动汽车市场的快速增长和电池需求的攀升。此外，近日，英伟达CEO黄仁勋在演讲中表示：“AI的尽头是光伏和储能！”。OpenAI的创始人山姆·奥特曼也提出了类似的看法。

银河证券研报认为，受一季度末需求回暖提振信心等因素影响，光伏板块行情迎来较好反弹。政策端预期不断向好，应积极看待后续光伏行业短中长期发展。

国内固态电池取得重大技术突破

3月8日，全国人大代表、中国科学院院士、南开大学副校长陈军在十四届全国人大二次会议“代表通道”接受采访时表示，他的团队联合其他科研单位协同攻关，已经研发出400瓦时每公斤的固态电池，这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池相比，能量密度要超出30%。

据陈军介绍，未来一到两年，团队要研发突破600瓦时每公斤的固态电池，充一次电，就可以让电动汽车跑1000公里以上。同时，在快速充电、低温性能和安全性能方面也都要大幅提升。

东莞证券近日称，随着新能源汽车市场容量快速扩大，动力电池对于高能量密度与高安全性的迫切需求推动固态电池的发展。固态电池的发展路径大致可分为半固态、准固态、全固态等阶段，目前由于受到材料技术、制备技术还不够成熟，生产成本过高等因素的制约，行业普遍认为全固态电池产业化至少还需5年时间，半固态电池成为很好的过渡技术。

信息来源：同花顺、中国商报、证券时代、财联社

撰文：南都记者 石力

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“华为造车”概念股领涨：赛力斯创新高，北汽蓝谷应声涨停
2024-03-11 16:43:10　来源: 南方都市报 广东  举报
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3月11日，A股收盘，三大股指普涨。汽车制造居热门板块，其中，“华为造车”概念下的北汽蓝谷涨停，赛力斯也一度逼近涨停，收盘涨7.47%，江淮汽车收盘涨5.38%。此外，长安汽车、广汽集团、一汽解放等“华为造车”概念股也普涨。

值得注意的是，网传一份北汽蓝谷与华为合作的交流纪要被曝光。纪要显示，双方合作的“享界”首款产品将在6月发布，定位为行政轿车，预计售价在30万至50万元之间。此外，该合作项目的后续车型规划还包括休闲级轿车和SUV等。

据该交流纪要显示，北汽蓝谷智选车的年产能规划达到30万辆，且预计“享界”首款产品的月销量将超过1万辆。对于这一消息，北汽蓝谷方面表示，近期将有新车型发布，但具体信息将以公告为准。

受此消息影响，北汽蓝谷应声涨停。而在今年2月19日，北汽蓝谷董秘在投资者互动平台上回应提问时也表示，公司与华为智选模式合作下的首款车型计划在今年投放市场，这款车型定位于高端智能轿车。

目前，华为与车企的合作模式主要有三种：一是售卖标准化的汽车零部件产品；二是提供全栈智能汽车解决方案的 Huawei Inside 模式（简称“HI模式”）；三是深度参与产品、整车设计，以及提供销售网络渠道的智选车模式。

北汽蓝谷是国内最早与华为进行深度合作的车企之一，此前采用的是HI模式，在2021年便发布了极狐阿尔法S（HI版），但销量低迷。后升级为智选车模式，首款合作车型定位为高端智能纯电动轿车。

北汽蓝谷与华为合作选用智选车模式，或多或少受到了赛力斯的刺激。赛力斯与华为智选车合作的问界车型，在新能源汽车竞争白热化的背景下，创造了销量的奇迹。

3月1日，AITO问界发布了2024年2月销量数据，AITO问界系列共交付新车21142辆，蝉联中国市场新势力品牌销量冠军。今年1-2月份，AITO问界系列累计交付量为54115辆。其中，问界新M7单月交付量突破18479辆，累计交付超过10万辆，问界M7累计大定突破15万辆。此外，售价高达50万左右的问界M9，上市62天累计大定也突破了5万台。

在问界热销的同时，赛力斯股价也是一路上涨。2023年一度上涨2倍，市值最高时超过1500亿元。而进入2024年，赛力斯股价继续稳步上涨，冲破每股百元的大关。截至今日收盘，收涨7.47%，股价高达102.20元每股，市值高达1543亿元。

尽管华为一再强调“不造车”，但华为的汽车业务已经成为各界关注的焦点，华为车BU与长安汽车合资成立新公司、与江淮汽车合作将推出豪华电动汽车……每每成为资本市场上的热门概念。当百年汽车工业遇到智能网联汽车时代的变局，华为正在抢抓新机遇，谋求业务发展的新增长极。

采写：南都·湾财社记者 程洋