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本帖最后由 上海滩一浪花 于 2022-8-4 16:01 编辑
是一波还是2波1周以内比见分晓
其实都是大资金说了算的
1 近期大部分的强势股都有二波,总龙头没有不合适。比如巨轮职能、宝鑫科技、传艺科技等等
2 其实不管和其它强势股比,还是汽车股比,中通目前的涨幅都不配为总龙了
比如江淮汽车、长安汽车都是创新高了。它们倒逼中通再走一波
3 汽车的政策利好一直在发酵,没有中断。这种环境和4月份的地产几乎一样,有类似的市场环境
4 汽车销量最近一直都是好消息
5 目前来看,中通的走势介于浙江建投和中交地产之间。本感觉调整时间不够,还要15天,但是D盘见底共振的日子就在眼前
6 目前来看,拉中通的效益远大于拉证券的效果。中通一个涨停,最有辨识度,市场人气立马就起来了,需要的资金量远小于证券。D盘必须止跌
7 以中通始,以中通终,一波长达4个月的汽车中线大行情有始有终。
当然也有不好的
1时间有点短了,差15天,空间也小了点,因该到15左右(参考九安、浙江建投、中远海控等).当然考虑到都是监管的原因,也可以放松点
2 据说昨天又开始重点监控了,现在管理层炒股真牛。
当然,最终资金说了算,监管说了算 |
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